El coche eléctrico, un nuevo concepto aún por conocer

El coche eléctrico, un nuevo concepto aún por conocer

Hacerse con un monovolumen eléctrico es ya una realidad en nuestro país. Probablemente el buque insignia y la marca más fuerte que ha puesto en marcha la comercialización del coche eléctrico sea la norteamericana Tesla.

Pero en la etapa en la que nos encontramos –en plena implantación del concepto de coche eléctrico-, las posibles ventajas y los inconvenientes de su implantación varían mucho en función de las fuentes, y por ahora las grandes marcas encuentran una gran variación en los beneficios, debido al poco tiempo de la puesta en venta en el mercado de este tipo de monovolumen.

Y no es de extrañar, si tenemos en cuenta que Audi, BMW, Citroën o Ford ya disponen en su flota, de vehículos eléctricos que poca competencia hace a los modelos que Tesla se está encargando de dar a conocer en medio mundo.

Como viene siendo habitual, a medida que se va implantando el concepto de coche alimentado por hidrógeno, crece el número de usuarios interesados en saber por qué razones merece la pena hacerse con un producto de este tipo y si realmente resulta tan positivo y sostenible gastarse unos cuantos miles de euros más, para reducir las emisiones de Co2.

Y es que parece, según los últimos análisis llevados a cabo por el analista Nathan Weiss en la plataforma digital Seeking Alpha, el Model S de Tesla podría equipararse en términos de contaminación ambiental al que emite un Honda Accord.

Algo a tener en cuenta si uno está planteándose adquirir un coche eléctrico de esta marca, la cual al parecer pone una gran atención en la sostenibilidad y el cuidado medioambiental.

Por el contrario, si uno estudia en profundidad el proceso de fabricación de sus fuentes de alimentación, quizá pueda llevarse una sorpresa, según Weiss, algo que daría a entender que el objetivo de todo este asunto es pasarse la pelota del volumen de ventas en el sector de automóviles.

Polémica a la que suma en España lo acontecido en el País Vasco, donde hace años se interesó el Instituto Tecnológico de Massachussets en crear junto a un grupo empresarial vasco un coche eléctrico biplaza, cuyo prototipo llevó el nombre de Hiriko.

Con una dotación de aproximadamente 18millones de euros, presentado ante la Comisión Europea en Bruselas y lista ya la primera cadena de producción de su puesta en venta, Hiriko ha quedado aparcado presuntamente por delitos de blanqueo.

Algo que está por demostrar, pero que a simple vista parece una estratagema más de los que mandan para frenar y poner en marcha la economía y los grandes proyectos según convenga y sea rentable.

A.Teles
Redacción

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