Batería para coches un 85% más económica

Científicos del MIT desarrollan una batería hasta un 85% más barata que las actuales.La nueva batería, basada en electrolitos semisólidos, tendrá grandes aplicaciones en el sector de los automóviles eléctricos.El coste de la batería de un automóvil eléctrico puede alcanzar los 8.000 euros, resultando uno de los factores que más lo encarecen, y haciéndolo menos competitivo respecto a los vehículos de gasolina.Ahora, una nueva empresa denominada 24M pretende desarrollar un nuevo tipo de batería que reduciría esos costes en hasta un 85%. 24M es el resultado de una colaboración entre la empresa de baterías A123 Systems el MIT y la Rutgers University, y cuenta de partida con una financiación de diez millones de dólares en capital riesgo, así como seis millones adicionales de una subvención de la agencia gubernamental ARPA-E (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada – Energía).Este nuevo tipo de batería, desarrollado por Yet-Ming Chiang, profesor de física de materiales del MIT y fundador de A123 Systems, pretende combinar las ventajas de las tecnologías actuales (baterías convencionales, pilas de combustible y baterías de flujo), y evitar sus principales inconvenientes.Las baterías más utilizadas en la actualidad, las de ion de litio, almacenan una gran cantidad de energía, pero los materiales de soporte añaden mucho peso y coste al dispositivo. Los electrolitos, formados por material extendido en capas muy finas sobre delgadas láminas de metal, apenas representan un 50% de la batería; el resto corresponde al empaquetamiento.Las pilas de combustible y las baterías de flujo no necesitan tanto material de soporte, pero a cambio tienen otras desventajas: en el caso de las pilas de combustible, no se pueden recargar enchufándolas a la corriente eléctrica, sino que hay que reponer el combustible, en este caso hidrógeno, que no es fácil de obtener. Las baterías de flujo necesitan grandes cantidades de electrolito líquido (y corrosivo), lo que las hace poco prácticas para su uso en un automóvil.La nueva batería promete almacenar mucha energía sin necesidad de mucho material de soporte, y con la densidad energética de una batería de ion de litio. ¿Y cómo funciona? Por el momento, el profesor Chiang prefiere callarse los detalles, diciendo tan solo que su diseño almacena la energía mediante un material “semisólido”, posiblemente un gel, en vez del electrolito sólido de las baterías convencionales, o el líquido de las baterías de flujo; y que la versión final del dispositivo no se parecerá ni a una batería convencional ni a una de flujo.Por el momento, 24M ha fabricado un modelo de pruebas, lo bastante convincente como para conseguir la subvención de ARPA-E; pero, según Chiang, aún faltan al menos cinco años para que esta tecnología madure lo suficiente como para que podamos verla en el interior de un automóvil.Fuente: lainformacion.com

  Categories:

ver mas artículos

Noticias recientes

De la bici al coche eléctrico en París

Sólo me muevo en coche eléctrico, y de alquiler.París implantará en septiembre de 2011 una red de 3.000 vehículos eléctricos de alquiler.La bici se pasa al coche en París. El

Leer más

BBVA ha dado microcréditos a 525.652 personas

Pequeñas finanzas para sembrar riqueza.La crisis económica no sólo ha desestabilizado a algunos países y se ha llevado por delante a pequeñas y grandes empresas, sino que también ha arrastrado

Leer más

Energía eólica en el medio del mar

La primera granja eólica flotante del mundo.¿Qué mejor sitio para colocar una granja eólica que en medio del mar? Lejos de la costa -y de la vista del público- es

Leer más

La tecnología de la próxima decada

El tiempo no para, y la tecnología tampoco.Los diversos avances que tuvieron las computadoras y los dispositivos portátiles cambiaron la forma en que las personas se relacionan; un panorama muestra

Leer más

Se reducen los ataques cardíacos con las leyes antitabaco

Las leyes antitabaco reducen los ataques cardíacos.Los resultados de una revisión de estudios dirigida por el Colegio Universitario de Dublín (Irlanda) muestran que en los países en los que se

Leer más
Escribe uncomentario

0 Comentarios

Añadir un comentario